空壓機作為如今各大廠商的通用器械，在使用的過程中難免會遇到故障，雖說故障大小不一，雖說故障大小不一，但是都會對我們的生產制造形成損失，因此熟悉空壓機的故障并且能夠及時的處理是相當有必要的。

無油空壓機常見的報警：

　　1. 溫度過高溫度過高：指空壓機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。

　　2. 壓力太高：指空壓機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。

　　3. 油氣分離器：從空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使空壓機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用 (use)時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

根據工程熱力學理論, 二級壓縮空壓機在壓縮過程中定溫壓縮很省功。定溫壓縮不但可以減少消耗的功,還能降低壓縮后氣體的溫度,使二級壓縮空壓機材料的使用更為寬廣和經濟。但是定溫壓縮,就要使氣體熱量隨時與外界交換,氣體溫度與外界相等,在實際工作中是不可能實現的。而通過二級壓縮空壓機分級壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。

另外, 二級壓縮空壓機兩對轉子同時做功,打氣速度快,出氣量大,這點是單級無可替代的優勢。由于二級壓縮空壓機每級的壓縮比較單壓縮要小很多,轉子和軸承受到的壓力小,再加上轉子直徑大、轉速低,所以運行可靠。

人們在使用無油空壓機的時候經常會遇到一些問題，比如無油空壓機軸承溫度升高，其實這些都是正?，F象，無油空壓機出現問題我們不必緊張，找到解決辦法比較關鍵，那么無油空壓機軸承溫度升高是什么原因?

原因一、無油空壓機進油溫度太高。應調節油冷卻器的冷卻水量;

　　原因二、無油空壓機軸瓦與軸頸間隙過小，應進行刮瓦，調整間隙;

　　原因三、臟物進入無油空壓機軸承，磨壞軸瓦。應清洗軸承和潤滑油管路，并刮研軸襯;

　　原因四、無油空壓機軸承潤滑油進口節流圈孔徑小，進油量不足，應適當加大節流圈孔徑;

　　原因五、油內混有水分或臟、變質，影響潤滑效果。應檢查油冷卻器，除去漏水故障或更換新油;

　　原因六、無油空壓機軸瓦破損，應重新澆鑄軸瓦。

　　綜上所述，我們可以看出，引起無油空壓機軸承溫度升高的原因還是有很多的，無油空壓機軸承溫度升高是會影響我們正常的工作運轉，甚至還會縮短無油空壓機的使用壽命，因此我們在使用無油空壓機的時候要按照正確的操作方法去操作，平時也要做好清潔，保養工作，無油空壓機重在維護保養。